1. 오홉. 이것도 잘만 활용하면 굉장히 편할 것 같아용. 담에 한번 해볼께요.
2. 무인가공에서요.
이렇게 nc출력이 되었을 때, 타기종에서는 이게 돌아가나요?
wire break 안 띄는지..<-- 이게 궁금합니당. --+ 근데..되니깐 아무래도 한 거겠죵.
3. 이것도 편한거 같아요. 근데, 제가 해봤는데..저는 nc출력때 적용이 안 됩니다.
[6400]
%SPC-ARIV-STOP%
%Z-AXIS-CTRL%
컬러조건nc파일구조에서 다음과 같이 있길래,
[6400]
%SPC-ARIV-STOP%(%X-COORD% %Y-COORD%)
%Z-AXIS-CTRL%
다음과 같이 바꾸었으나, 아무런 변화가 없습니당.
이게, 즉
M01로 정지하였을 때,
M01(X0.000 Y0.000) 형식으로 띈다는거죠? <--일부기종에서, 정말 좌표확인할려면 불가능했었는데.
정말 세심한 배려(?)인 것 같습니당.
4.
[4901] ;;NOT APPLY PUNCH-2
%SPC-CHIP-STOP%
라고 설정해놓고,
오버컷팅 후 조건설정에서 (CAUTION-CHECK AGAIN)
라고 넣어두면..
무인가공은 오버컷팅 후, M01정지점이.. 일반적인 다이식,펀치식의 오버컷팅에서의 M01에서 오는게
아니라,
중간정지점의 M01을 사용하는 군용.
하여튼, 저렇게 하면.
다이식에서 오버컷팅 후,
(CAUTION-CHECK AGAIN) 라고만 정삭적으로 띄나,
펀치식에서 오버컷팅 후,
(CAUTION-CHECK AGAIN) 메세지가 안 띄고, M01만 달랑 뜹니다.
펀치식은 기종및 조건공통 설정에서의
오버컷팅 후 조건에서 M01이 먹지를 않고
4901에서의 조건만 적용이 되는 현상이 발생합니당.
